Toyota Avanza Premio CVT

Giá bán: 598,000,000 VNĐ

Ngày 22/3 vừa qua, Toyota Việt Nam chính thức tung ra mẫu MPV giá rẻ Avanza Premio 2024 với 2 phiên bản số sàn và số tự động, mức giá dưới 600 triệu đồng, trực tiếp đe dọa Xpander và XL7.

Mặc dù giá bán cực kỳ cạnh tranh song Avanza 2024 vẫn có những trang bị nhỉnh hơn đối thủ, tiêu biểu như hệ thống an toàn. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ tạo nên áp lực mạnh mẽ lên các đối thủ, giúp Toyota giành lại phân khúc MPV giá bình dân.

Giá bán Avanza Premio kém Veloz Cross đúng 100 triệu đồng, tương ứng với 2 phiên bản.

Màu xe Toyota Avanza 2024

Toyota Avanza Premio được phân phối với 4 màu sơn tùy chọn: Bạc, Đen, Bạc Tím và Trắng

Màu nội thất: Đen – Nâu

Ngoại thất: bề thế kiểu xe đa dụng

Toyota Avanza 2024 có kích thước tổng thể ngắn và hẹp hơn so với Veloz Cross , và hoàn toàn lép vế về mọi số đo so với kình địch Xpander.

Tiếp tục được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm DNGA của Daihatsu, Toyota Avanza Premio là thế hệ thứ 3, khoác lên một bộ cánh mới mẻ, hầm hố và ưa nhìn hơn.

Đầu xe thu hút mọi ánh mắt với mặt ca-lăng lục giác cỡ “khủng”, hai bên là hốc đèn sương mù ốp đen đơn giản. 

Ở phía trên, cụm đèn trước mỏng mảnh liền mạch với một dải chrome trung tâm. Đèn pha/cos là dạng bóng Bi-LED hiện đại nhưng chỉ chỉnh cơ. Gạt mưa kính chắn gió trước cũng là dạng cảm biến tốc độ hiện đại.

Nhìn từ bên hông, Toyota Avanza Premio 2024 thể hiện vóc dáng của một chiếc MPV đúng điệu thay vì lai Crossover như “người anh em” Veloz Cross ra mắt cùng thời điểm.

Bộ lazang cỡ nhỏ 16 inch được chế tác bắt mắt với phong cách hiện đại, phối 2 tông màu. Các chi tiết như tay nắm cửa, gương chiếu hậu đều sơn cùng màu thân xe. Gương chiếu hậu hỗ trợ đầy đủ tính năng chỉnh điện, gập tự động và tích hợp đèn báo rẽ.

Nhìn từ phía sau, đuôi xe Avanza Premio 2024 trông thanh thoát với cụm đèn hậu LED mảnh mai hình chữ L, cánh hướng gió tích hợp ăng-ten vây cá trẻ trung. Cản sau khá “hiền”, tương tự kiểu tạo hình trên mẫu xe “đàn anh” Innova.

Nội thất: chất liệu “rẻ tiền”, thiết kế bứt phá

So với Toyota Veloz Cross, chiếc MPV Avanza Premio 2024 trông “kém sang” hơn hẳn, đặc biệt là thiết kế táp-lô thiếu hẳn những mảng miếng ốp vật liệu trang trí.

Màn hình trung tâm vuông vắn dựng lên ở giữa khá thô kệch, thiếu cảm hứng thẩm mỹ. Cửa gió hai bên góc đầu tư hơn.

Tầng giữa táp-lô cũng được chế tác những đường vân, họa tiết tạo hiệu ứng thị giác để “gỡ gạc” lại chất bình dân của xe.

Ghế ngồi trên xe chỉ có 1 tùy chọn bọc nỉ duy nhất, phối 2 tông màu Đen – Nâu. Hàng ghế trước chỉnh tay 4 hướng, có bệ tỳ tay và phần hông, đùi đệm mút êm ái. 

Hàng ghế thứ 2 hỗ trợ trượt ngả linh hoạt, thậm chí gập phẳng ra sau, kết hợp với hàng ghế thứ 3 tạo thành kiểu ghế sofa ngả lưng thoải mái khi dừng xe.

Vô-lăng dạng tròn thông dụng, không có ốp kim loại và bố trí nút bấm hạn chế, chỉ ở một chấu bên trái do xe cũng ít tính năng. Phía sau là cụm đồng hồ optitron tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch.

Thể tích khoang hành lý của Avanza Premio 2024 là 498 lít, tương tự Veloz Cross 2024, đủ để chở theo đồ đạc cho những chuyến đi xa.

Tiện nghi: cắt giảm để cạnh tranh giá

Ngoài mức giá hấp dẫn, “vừa miếng” nhiều khách hàng, Toyota Avanza Premio 2024 chỉ cung cấp những tiện nghi ở mức cơ bản nhất, “đủ xài” trên một chiếc MPV, nhưng vẫn rất thực dụng, có thể kể đến như:

  • Dàn điều hòa chỉnh tay có cửa gió cho hàng ghế sau
  • Màn hình cảm ứng 8 inch
  • Hệ thống âm thanh 4 loa
  • Kết nối điện thoại thông minh
  • Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm

Vận hành: bon bon đường bằng

Với khối động cơ 1.5L cùng hộp số tự động vô cấp CVT, Toyota Avanza Premio 2024 thể hiện rõ ưu điểm lăn bánh mượt mà và linh hoạt khi di chuyển trong nội đô.

Tuy nhiên, khi phải tải full hành khách hoặc leo dốc liên tục, chiếc MPV mới bộc lộ điểm yếu về sức mạnh của mình. Cỗ xe này cũng trang bị phanh sau dạng tang trống thay vì dạng đĩa như Veloz Cross.

Phiên bản số vô cấp thể hiện ưu điểm không chỉ về cảm giác lái trên phố mà mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn khi chỉ tốn 6,3 lít xăng cho cự ly 100km đường hỗn hợp.

Với giá chỉ nhỉnh hơn 40 triệu đồng so với bản số sàn, bản CVT nhiều khả năng sẽ hút khách hơn với xu hướng khách hàng mua xe ngày càng chuộng số tự động.

Mặc dù là xe đa dụng song Avanza Premio 2024 cũng thuộc hàng “chân dài” với gầm xe cao đến 205 mm, đủ sức băng băng trên mặt đường nhấp nhô hay tự tin vượt qua những khu vực ngập nhẹ.

An toàn: điểm nhấn trang bị

Ở bản CVT đắt giá nhất,  Avanza Premio 2024 được trang bị “tận răng” nhiều tính năng cao cấp, một số trong đó thuộc hàng hiếm có ở phân khúc, giúp xe có lợi thế hơn khi so sánh với đối thủ Xpander, tiêu biểu như:

  • Hệ thống cảnh báo điểm mù
  • Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
  • Cân bằng điện tử
  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
  • Camera lùi
  • Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
  • 2 – 6 túi khí
  • Chống bó cứng phanh
  • Phân phối lực phanh điện tử
  • Kiểm soát lực kéo